Este artículo utiliza una etnografía de los pilotos fluviales que navegan en buques portacontenedores en el Hooghly para defender un enfoque en el trabajo como un acto de mediación en los espacios de tiempo de los lugares de trabajo globales. Se desarrolla un nuevo enfoque del vínculo capitalista que busca combinar el énfasis reciente en el papel mediador del trabajo. Los burócratas impulsados por los ritmos de pago del déficit público han asumido un papel extractivo en el Hooghly, produciendo una infraestructura en declive. Además, las contradicciones producidas por las políticas gubernamentales dificultan cada vez más la navegación del río, culminando en frecuentes accidentes. Los pilotos fluviales los "arreglan" a través de intervenciones tecnológicas moldeadas por la ética o los "sentidos de la mano de obra" que surgen de sus actos de trabajo en espacios de tiempo específicos. Capital on the Hooghly continúa circulando a través de estos pequeños movimientos piecerneales en los que el tiempo es un problema ético, afectivo y técnico más que a través de las soluciones temporales a gran escala descritas por Harvey y Castree. Por lo tanto, necesitamos repensar radicalmente nuestros enfoques del tiempo en el capitalismo, yendo más allá de las descripciones existentes del mismo como una medida abstracta de valor o fuente de disciplina del tiempo. El tiempo capitalista es heterocrónico y provoca intentos de conciliar ritmos y representaciones diversas y recalcitrantes a través de nuestro trabajo ético y físico.